在建筑領(lǐng)域鋼筋接頭部位一直是受力薄弱處，其質(zhì)量好壞對非預應力工程實(shí)體抵抗拉應力影響較大。自機械連接在我國發(fā)展以來(lái)，經(jīng)過(guò)多年探索發(fā)展，鋼筋鐓粗套筒連接技術(shù)逐步成熟，近幾年逐步引入高速公路建設。

1.鋼筋鐓粗套筒連接原理及特點(diǎn)

1.1連接原理

鋼筋鐓粗套筒連接是利用鐓粗機冷壓技術(shù)使鋼筋欲連接部分直徑變大，因鋼筋受力大?。ɡ瓚Γ┡c直徑成正相關(guān)性，所以直徑變大就增強了鋼筋的力學(xué)性能。套筒連接在鐓粗段上車(chē)好絲的鋼筋頭是通過(guò)機械咬合力達到連接鋼筋目的。

1.2 　鐓粗直螺紋連接技術(shù)特點(diǎn)

(1)強度高。 鐓粗段鋼筋切削螺紋后所得截面積大于鋼筋原截面積 , 即螺紋不削弱截面, 從而確保接頭強度大于鋼筋母材強度。

(2)連接速度快。 直螺紋套筒短, 螺紋絲扣數少, 連接時(shí)將套筒套在鋼筋上用普通扳手擰緊即可, 大大降低勞動(dòng)強度, 節約時(shí)間。

(3)應用范圍廣。 可用于彎曲鋼筋, 鋼筋籠等不能轉動(dòng)鋼筋的場(chǎng)合, 在狹小的場(chǎng)地施工或鋼筋排列較密集處也能靈活操作。

(4)適應性強。 施工連接時(shí)不用氣, 無(wú)名火作業(yè), 無(wú)漏油、空氣污染, 現場(chǎng)施工時(shí), 雨、雪、低溫狀態(tài)等均可施工, 并適用于水下、易燃、超高等特殊施工環(huán)境。

(5)性能穩定。 套筒的生產(chǎn)和鋼筋鐓粗套絲均在加工場(chǎng)進(jìn)行, 現場(chǎng)僅進(jìn)行套筒和鋼筋連接, 排除了現場(chǎng)施工條件對接頭性能的影響。

2. 鋼筋鐓粗套筒連接施工鋼筋鐓粗套筒連接工藝流程

鐓粗機

下料→冷墩擴粗→車(chē)絲→抽檢→戴塑料套保護→套筒連接擰緊定位→檢查套筒兩端外露絲扣不超過(guò)一個(gè)完整扣。

3.操作要點(diǎn)

3.1  下料鋼筋下料時(shí)鋼筋端部應切平整，施工中用弧形刀切斷、砂輪鋸打磨不平整的鋼筋端部，從而保證鐓出合格接頭。

3.2  冷鐓擴粗參考廠(chǎng)家培訓資料和實(shí)驗室所給出的鐓粗壓力和鋼筋縮短量數據，在實(shí)際操作中嚴格按照理論數據進(jìn)行操作，偏差不得大于規范允許值，若發(fā)現有異常情況，及時(shí)通知項目部設備科對設備進(jìn)行檢修。鐓粗后鋼筋直徑不得小于規范允許值即原有鋼筋螺紋外徑，鐓粗長(cháng)度應大于套筒長(cháng)度的1/2，鐓粗頭表面必須完好不得出現裂紋。

滾絲機

3.3  車(chē)絲鋼筋鐓粗經(jīng)檢查合格后，用車(chē)絲機進(jìn)行車(chē)絲，車(chē)絲機以車(chē)出合格絲扣為準，否則必須更換割刀刀片，禁止無(wú)潤滑液進(jìn)行套絲，油箱過(guò)濾器建議每周清洗1次。

3.4  抽檢絲頭經(jīng)技術(shù)員自檢合格后，報請試驗室抽檢，試驗員以1個(gè)工作班生產(chǎn)的絲頭為1個(gè)驗收批，隨機抽檢10%。第一次抽檢合格率小于95% 時(shí)，加倍抽檢。若第二次抽檢中合格率仍小于95%，應對全部鋼筋絲頭逐個(gè)檢驗，檢查出不合格絲頭，應重新鐓粗和車(chē)絲。

3.5  戴塑料套保護對于短時(shí)間內不用或轉場(chǎng)的絲頭必須戴塑料套保護。

3.6  套筒連接擰緊定位施工現場(chǎng)使用的套筒通過(guò)招標采購的成品，所有出場(chǎng)證件必 須齊全，須配有自檢合格報告和第三方檢驗合格報告。套筒外觀(guān) 完好、無(wú)裂紋，絲扣清晰，無(wú)銹蝕，須經(jīng)現場(chǎng)技術(shù)員、物資員聯(lián)合檢查合格簽收后方能入場(chǎng)，經(jīng)試驗員抽檢合格后方能使用。在進(jìn)行套筒連接時(shí)，須使兩個(gè)主筋對正，保持在同一直線(xiàn)上，再同步擰緊套筒，否則應重新調整，保證鋼筋連接質(zhì)量合格。

4  質(zhì)量控制措施

（1）鋼筋下料時(shí)要求端部平整，不得出現馬蹄形或撓曲。（2）鐓粗和套絲操作工人須培訓合格后方能上崗。（3）加工鋼筋絲頭時(shí)，應采用水溶性切削潤滑液，冬季氣溫低于0℃時(shí)，應在潤滑液加少量玻璃水防凍，嚴禁在不加潤滑液的情況下套絲，以免損壞刀頭。（4）加工的鋼筋絲頭的直徑和長(cháng)度應用游標卡尺和銅尺規檢查，不滿(mǎn)足合格率應重新鐓粗和車(chē)絲。（5）連接鋼筋接頭時(shí)，采用管鉗扳手擰緊，應保持兩個(gè)絲頭在套筒中央并相互頂緊，保持套筒居中。套筒兩端外露絲扣不超過(guò)一個(gè)完整絲扣。

5  安全措施

（1）所有人員必須考核合格后持證上崗。（2）設備出現故障，嚴禁私自修理。須上報項目部設備科，由項目部設備科指派專(zhuān)業(yè)人員維修。（3）操作工人進(jìn)入施工現場(chǎng)應按要求穿戴個(gè)人防護用品。（4）套絲機操作人員，嚴禁穿松口衣服，嚴禁戴手套作業(yè)。（5）嚴格遵守項目部下發(fā)的安全操作規定和安全技術(shù)交底。（6）項目部安質(zhì)部針對巡檢時(shí)發(fā)現的安全隱患要對操作人員進(jìn)行安全再教育，提高安全意識，避免出現安全事故。

6  結束語(yǔ)

鐓粗直螺紋鋼筋連接技術(shù)作為一種新型的鋼筋連接技術(shù)，現已在公路施工中逐步推廣開(kāi)來(lái)。因其工藝簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，施工成本低，在許多國內大型項目項目取得了較好的使用價(jià)值，為項目部創(chuàng )造了良好的經(jīng)濟效益。綜上所述，鐓粗直螺紋鋼筋連接技術(shù)工藝簡(jiǎn)單易懂，操作方便易學(xué)，工作效率高，鋼筋連接質(zhì)量易得到保證，在未來(lái)橋梁工程建設中有著(zhù)廣闊的應用前景。